11月15日凌晨4时许，在汉口站18站台，开往广州白云站的DJ892次列车整装待发。与往常不同的是京海策略，站台上“排队上车”的不再是南来北往的旅客，而是一袋袋快件包裹。
站台上，大闸蟹服装、水果、电子产品等10吨快件有序摆放，20余位铁路工作人员将一件件包裹快速搬进列车内。不到一个小时，整列8节车厢的动车全部装满了湖北特色产品，随后沿京广高铁一路南下。
快递包裹等待装车。图/九派新闻 曾怡婷
据介绍京海策略，这是武汉与广州间首次试点开行的高铁快运批量运输动车组列车，标志着华中地区与粤港澳大湾区之间增添一条高效、便捷的高铁物流新通道。今后，该线路将实现常态化运营，计划每周双向开行4对列车，进一步释放高铁货运潜能。
中铁快运汉口站营业部经理章霆介绍，用高铁快运动车组列车运输快件具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势。列车分别从汉口站、广州白云站双向对开，在京广高速铁路以350km/h速度运行，全程1080公里。
“我们采用‘点对点’直达模式，沿途不进行货物装卸，运输时长四个半小时左右，时效相比公路节80%左右，真正实现‘当日发、次日到’。”他说，高铁可以直达三四线城市，节省了货物的转运次数，在成本上和时效上具有明显优势。
8节车厢依次装满货物京海策略。图/九派新闻 曾怡婷
汉口车站客运值班员廖蒙告诉记者，京广高铁作为我国南北交通大动脉，高峰时段5分钟一趟列车。高铁快件运输特别安排在清晨4至6点区间，利用客运间隙发车，不干扰正常的客运作业。“这批货物凌晨到达车站，工作人员早早开始安检、分拣、装车，非常高效。”
据介绍，这趟列车10吨运输物资，主要包含蜜桔、服装、电子产品、鲜花等湖北特色产品，按重量计价。针对生鲜、鲜花、水果等，使用了配套的专属包装与温度监控系统，确保抵达时保持最优品质。
货运动车组开往广州白云站。图/九派新闻 曾怡婷
章霆表示，武汉中铁快运未来还将辐射湘鄂豫皖等中部省份，湖北大闸蟹、江西蜜桔、河南红枣等“荆楚优品”“中部好货”直达粤港澳大湾区，助力湖北打造国内国际双循环重要枢纽、建设中部地区崛起的重要战略支点。
九派新闻记者 曾怡婷 通讯员 秦涛
【来源：九派新闻】
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